Асфальтовые катки

В каталоге 41 модель асфальтовых катков Bomag — от лёгких машин рабочей массой 1,5 т до тяжёлых тандемов 12+ т с шириной вальца 800–2000 мм. Линейка серий AD-5 и AD-50 закрывает весь цикл уплотнения горячего асфальта: от первичного прохода до финишной заглажки. Комбинированные модели AC и пневмокатки RH дополняют парк для работ по тонким и толстым слоям покрытия.

Подбор катка по массе и типу покрытия

Рабочая масса — главный параметр выбора. Для тротуаров, дворовых проездов и узких участков берут машины до 1,7 т (BW 80 AD-5, BW 90 AD-5) с шириной вальца 800–900 мм. Магистрали и проезжая часть городских улиц требуют тандемов 7–14 т (BW 161 AD-50, BW 202 AD-50) с вальцом 1680–2000 мм. Толщина уплотняемого слоя обычно составляет 4–10 см за один проход при 4–6 проходах по полосе.

Если объём работ в основном по дворам и пешеходным зонам, рациональнее смотреть лёгкие двухвальцовые катки до 5 т — они дешевле в доставке и манёвреннее на стеснённых участках. Asfalt katoki этого класса легко перевозятся на прицепе без спецразрешений.

Вибрация, статика и комбинированные катки

Вибрационный вальец Bomag развивает центробежную силу от 25 до 230 кН в зависимости от модели, частота вибрации — 50–70 Гц. Вибрация уплотняет слой на всю глубину; статический режим даёт гладкую финишную поверхность без следов. На переходных слоях и при риске дробления щебня применяют комбинированные машины AC: ведущий валец и три-четыре гладких пневмошины сзади.

Пневмоход даёт «месящий» эффект и закрывает поры в верхнем слое лучше стального вальца. Для финишной отделки и герметизации поверхности подойдут катки на пневматических шинах серии RH с регулируемым давлением в шинах 2–8 бар.

Модель	Рабочая масса, т	Ширина вальца, мм	Двигатель, л.с.	Тип
BW 80 AD-5	1,6	800	13	Тандем
BW 100 AC-5	2,5	1000	24	Комби
BW 138 AD-5	4,0	1300	56	Тандем
BW 161 AD-50	9,8	1680	100	Тандем
BW 174 HYBRID	9,6	1680	97	Тандем
BW 202 AD-50	11,7	2000	129	Тандем

Номинальные заводские данные; актуальную комплектацию и цену уточняйте у UHM.

Эксплуатация и сервис в Узбекистане

Коэффициент уплотнения асфальтобетона по ГОСТ 9128 и СНиП РУз должен быть не ниже 0,98–0,99. Достичь его помогает контроль температуры смеси: укатку ведут при 110–140 °C, иначе вяжущее остывает и слой не доводится до нормы. Современные модели AD-50 оснащаются системой Asphalt Manager, которая автоматически регулирует амплитуду вибрации по жёсткости слоя.

Парк техники окупается быстрее при лизинге: ставки на спецтехнику в РУз составляют ориентировочно 14–22% годовых, аванс — от 15–20% стоимости. Yo’l katoki narxi зависит от массы, года выпуска и наработки моточасов. UHM поставляет асфальтовые катки Bomag в Ташкент и регионы с предпродажной подготовкой и гарантией; asfalt katoki narxlari и сроки поставки уточняются по конкретной модели.

Для подготовки земляного полотна и основания под асфальт нужны другие машины — смотри грунтовые катки с гладким или кулачковым вальцом.

Частые вопросы

Какой каток нужен для двора и тротуара?

До 1,7 т: модели BW 80 AD-5 или BW 90 AD-5 с вальцом 800–900 мм проходят в калитки и манёвренны на узких дорожках. Их масса безопасна для бордюров и подземных коммуникаций малого заглубления.

Чем тандемный каток Bomag отличается от комбинированного?

У тандема два стальных вальца, у комби-машины передний валец стальной, а сзади — пневмошины. Комбинированный вариант даёт более плотную и герметичную поверхность верхнего слоя, тандем — выше производительность по площади.

Сколько проходов нужно для нормативного уплотнения?

Обычно 4–6 проходов по одной полосе при толщине слоя 4–6 см. Точное число зависит от типа смеси, температуры и массы катка — режим подбирают пробной укаткой на участке.

Можно ли купить асфальтовый каток в лизинг в Узбекистане?

Да. Лизинг спецтехники в РУз доступен под 14–22% годовых с авансом от 15–20%. UHM помогает оформить документы и подобрать модель под бюджет и объём работ.

Сколько стоит дорожный каток в Ташкенте?

Цена зависит от рабочей массы и состояния машины: лёгкие модели до 2 т обходятся дешевле тяжёлых тандемов 10+ т в несколько раз. Точную цену по выбранной модели сообщит менеджер UHM.

Какая температура асфальта нужна при укатке?

110–140 °C для горячих смесей. При остывании ниже 90 °C вяжущее теряет подвижность и нормативный коэффициент уплотнения 0,98–0,99 уже не достигается.